快科技6月21日音问，SU7四驱版领有十分强的能源，何况底盘悬架教训在同价位也数一数二，因此获取了好多驾驶喜爱者的倾心，不少东说念主会拿它去赛说念刷圈并取得很好的获利。

但需要请示的是，SU7本色上照旧一台偏通晓的家用车，并不是真确的赛车，要是念念要在赛说念上驰骋，那就需要作念针对性改装，比如刹车系统，而要是是原厂景况，很可能会因为过度强烈驾驶导致刹车片磨损过快而发生失控。

近日，著名赛说念UP主“键盘车神教教主”驾驶一台小米SU7在赛说念上出了事故（视频戳长入跳转），按照他的说法，是在尾速高达214km/h的时候，车辆没刹住，强行把车甩进钟摆，靠撞击轮胎墙保住了我方的一条命。

从其发布的视频看，这台小SU7主驾驶座椅后背齐因为强烈的撞击而开裂，可念念而知那时的能量有多强，后续其一又友赶来，雄厚到博主本东说念主的呼吸情况不大对，于是第一期间驱车送他去了病院，为止当今莫得最新音问，愿吉祥。

鉴于博主本东说念主在圈内的影响力和小米SU7的热度，事故发生后引起了多方眷注，高性能汽车通晓部总监魏鹏达也留心到了这件事，其示意：“大马力电车，切记不可行为念燃油车的节律来跑。”

在一又友圈里，他还翔实进行了分析，以下为原文：

键盘车神教教主，国内最着名的赛说念刷圈硬核UP主，今天履历了存一火一线，在200多时速下刹车没了撞墙。

这个问题早在2021年进行电车赛说念破记载时便依然发现，并分析了这些问题，电车期间的高速率高分量在赛说念飞奔时对刹车系统的包袱是燃油车的几十倍。

于是，咱们也很早便优化了智己全系的刹车系统，并联名ENDLESS推出了更安全的刹车片，以裁减风险。最近，咱们仍然花了大齐期间在进一步优化和升级L6的制动系统才气。

需要再次请示一又友们，大马力电车刷赛说念切不可冒失，一定要对车辆作念好弥散充分和专科的整备责任，同期，也提倡刷圈时对制动点要有所保留，留有一定的余量。

这里不针对任何品牌，也不吹嘘任何品牌，安全无小事，但愿扫数和我相同从事此类责任的一又友们平吉祥安！

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